Carro POZ - con rimorchio RivaRossi

[Dario 1957]

Nel film "Marisa la civetta",si vede,fra molti rotabili,nel porto di Civitavecchia,un semirimorchio della CAMPARI che insieme a quello della Gondrand era prodotto da RR;di questi semirimorchi,venduti anche con i camion senza il POz, ne abbiamo discusso già in passato...
Ecco il filetto:

viewtopic.php?f=85&t=2143&p=15061&hilit=semirimorchi#p15129

[Talgo49]

Il semirimorchio in questione, realizzato da RR, in realtà esisteva, con quelle forme, anche in Italia, basta guardare le foto dei veicoli degli anni'50 e60

In quegli anni ero un ragazzino che, come tanti, giocava con le "macchinine"; il mio primo camion fu questo

Era un Unic della Norev (scala 1:87 !) il cui rimorchio ricorda certo ciò di cui stiamo parlando; con i miei amici il camion più popolare era il Fiat 682N della Mercury ed il padre di uno di questi amici guidava un ammiratissimo Esatau B. Con questo non voglio certo dire di essere un esperto di camion ma certamente ricordo che cosa girava per le strade in quegli anni; anzitutto i semirimorchi, di qualsiasi foggia, erano rarissimi, andavano ancora i classici rimorchi. Ma un aspetto strutturale che rende i rimorchi Rivarossi tipicamente americani sono i due assi con tutte le ruote gemellate, cosa anche oggi piuttosto inusuale da noi. Certamente saranno esistiti dei semirimorchi di questo tipo anche in Italia ma ciò non toglie che il look di quelli Rivarossi fosse tipicamente americano. In altre parole, in quegli anni anche in Italia si ballava il rock'n roll, ma rimane il fatto che era un ballo tipicamente americano

Gianni

[balboni gian luca]

Sarò sgridato per questo, ma devo fare una comunicazione a Talgo49; io sono domani mattina a Novegro il mio cellulare è 3484730890, se vieni chiamami che porto i carri americani Rivarossi. Scusate Gian Luca Balboni.
N.B. non sono riuscito a inserire un messaggio privato!!!

[TrenHObby]

Lasciando da parte gli assali, che avrebbero comportato la modifica dello stampo delle balestre, c'erano anche dei semirimorchi con assali in posizione estrema.Gemellate e posizioe degli assali sono legati alla portata del semirimorchio e alla capacità del trattore (abbastanza limitate all'epoca), la posizione assume un valore strettamente legato al tipo di strade da percorrere (iscrizione nelle curve).
I Bartoletti, ad esempio, avevano ben due assali gemellati e uno singolo poiché destinati a carichi pesanti, nelle foto che allego, un 18T era più che sufficiente per il tipo di trasporti affidati all'esatau, mentre per l'esadelta401 un semirimorchio ad un asse in posizione "all'americana", ma guardacaso costruito in Italia.
Comunque, per me, non ha nessuna importanza come lo definite, sono intervenuto al solo scopo di esporre la mia opinione, il centinato RR é sempre una buona base per elaborazioni

[Massimo]

"Comunque, per me, non ha nessuna importanza come lo definite, sono intervenuto al solo scopo di esporre la mia opinione, il centinato RR é sempre una buona base per elaborazioni"

ma la scala era sempre la 1/80 o per l'occasione era diventata corretta 1/87? onestamente mi paravano (gli autocarri) sottodimensionati rispetto ai carri che li sostenevano. Vuoi vedere che....

[Oliviero Lidonnici]

ma la scala era sempre la 1/80 o per l'occasione era diventata corretta 1/87? onestamente mi paravano (gli autocarri) sottodimensionati rispetto ai carri che li sostenevano. Vuoi vedere che....

Premetto che è solo una sensazione: ho visto più volte, sui banchi dei mercatini, in vendita autotreni Lima: mi sono sembrati più piccoli dei similari Rivarossi.

Camion Lima 1:87

Al prossimo Serafico (se li riportano e non sparano cifre improponibili ) ne compro uno........poi verifico.
Saluti da Oliviero

[TrenHObby]

[quote="]
ma la scala era sempre la 1/80 o per l'occasione era diventata corretta 1/87? onestamente mi paravano (gli autocarri) sottodimensionati rispetto ai carri che li sostenevano. Vuoi vedere che....Premetto che è solo una sensazione: ho visto più volte, sui banchi dei mercatini, in vendita autotreni Lima: mi sono sembrati più piccoli dei similari Rivarossi.[/quote]
I Rivarossi sono in 1/80, ma i semirimorchi, a differenza dei trattori, si "87izzano"( ) facilmente e la differenza rispetto ai modelli in 1/87 esatta é poca, mentre i trattori hanno la cabina molto larga.
I Lima, purtroppo, sono in 1/100
Sia i Lima che i RR, però, in altezza sono in 1/87, nelle foto che seguono li ho fotografati usando come riferimento per l'1/87 esatta, un modello Herpa, fate riferimento alla larghezza delle cabine tralasciando il semirimorcho Herpa perché, come al vero, quel serbatoio é molto stretto, avrei voluto usare per le foto un telonato, ma questo, vista l'ora, é il primo che mi é capitato a portata di mano.